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揽胜极光 插电混动前脸-内饰-导航

揽胜极光 插电混动前脸_内饰_导航

摘要来自:《路虎揽胜极光直降8.9万元,插电式混合动力油耗不高,难道》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《路虎揽胜极光直降8.9万元,插电式混合动力油耗不高,难道》的片段:

先看外观,PHEV虽然是新能源车型,但是依然延续了家族式的设计风格,霸气的前脸给人不小的压迫感。前格栅的尺寸相较于整个前脸显得比较小巧,内部类似锁链状的结构看起来非常精致。两侧的LED大灯造型比较狭长,配合上圆润饱和的前脸,有着不错的视觉张力。

侧面是比较常规的SUV造型,凌厉的线条勾勒,车身很显肌肉感,再搭配上运动外观套件,整车的运动气息比较浓厚。4531x1904x1650mm的长宽高以及2841mm的轴距,配合20英寸的花瓣式铝合金轮毂,气场直接拉满。新车尾部层次分明,配有扰流板,车牌位置做了内凹处理。走进PHEV内部,上浅下深的色彩搭配,白色、深灰、暗红的交织,会让人很有驾驶欲望。在内饰的用料上也比较良心,大面积的软质材料包裹,搭配上具有质感的镀铬点缀,大幅提升了车内的豪华氛围。

双10.2英寸中控高清触摸屏,采用了嵌入式设计,12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,图像高清细腻,操作起来也比较丝滑。共77项亮点配置,像手机互联映射、GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话等实用性功能都未缺席。虽然标配的是L1级辅助驾驶级别,不过可以选装L2级。

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