车型尾部采用的是上窄下宽的设计，双边共双出的镀铬排气管，让我们让我们觉得有些恍惚，这是新能源还是燃油车？说实话，从外观确实很难区分是燃油版还是新能源版本。车身数据部分其实和燃油车也没有太多的区别，揽胜极光新能源版的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距是2841mm。
路虎新车内饰是我们很熟悉的设计了，行车电脑屏，中控屏以及空调控制面板采用的都是液晶屏的设计。中控台上融入了大量的棕色配色，贯穿式的空调出风口，豪华属性确实到位。但是这两年自主品牌追赶快速，而且宝马以及奔驰也在迅速升级新车的内饰，所以我觉得路虎的内饰设计多年来一直在吃老本，并没有出现过多的科技感与豪华感。
后排乘坐空间表现一般，车内空间的不足也限制了销量的爆发，但好消息就是搭载了全景天窗，尽管由于下压式的车顶让车内乘客的顶部距离感觉一般，但好在增加了开阳感。
说到路虎这家汽车品牌，我们能够得到答案，旗下新车最小的动力系统就是2.0T的。我们来看看这款揽胜极光新能源版是不是也是类似的设计，新车采用的是电机加发动机组成的插电式混动，WLTC工况下纯电续航里程只有52km，明显这是压着及格线设计的，它就是油改电的车型。
