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揽胜极光 插电混动独立悬架-起步-油耗

揽胜极光 插电混动独立悬架_起步_油耗

摘要来自:《揽胜极光PHEV:1.5T插混+8AT!值得入手吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《揽胜极光PHEV:1.5T插混+8AT!值得入手吗?》的片段:

在动力方面,搭载的是1.5T插电式混合动力系统,发动机最大功率为147千瓦,发动机峰值扭矩为280牛·米,配备的是永磁同步电动机,电动机总功率为80千瓦,电动机总扭矩为260牛·米,三元锂电池容量为13.1千瓦时,快充0.5小时,慢充2.05小时,纯电续航里程为56公里,官方给出的百公里综合油耗为3.1L,还配备了电动四驱系统,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中,这款车给我的感觉是灵活性不错,我们重点在郊区道路行驶,来回一共行驶了88公里左右,中途有一段石子路面,不是柏油路,起步我们选择的是纯电模式,起步比较快,踩下加速踏板感觉明显,在中途加速持续到90km/h时急踩刹车,车身姿态控制不错,车头没有向前栽,也没有甩尾现象,在石子坎坷路面上,车速保持在45km/h,底盘悬架感觉软硬兼施,可以过滤掉大部分震动感,表现还是不错的,全程下来我们平均车速为43km/h,途中模拟日常使用情况,油和电混合使用,表显百公里综合油耗为6.2L左右(油耗主要是个人驾驶习惯和路况来决定的)

用车成本

①一年的油耗费用

使用场景除了工作代步以外,偶尔回趟老家或者出门旅行,如果我们一天平均行驶35公里,一个月按照30天来统计,那么一年的行驶里程为12600公里,通过试驾我们得知,在混合情况下百公里综合油耗为6.2L,这款车的电池容量为13.1千瓦时,如果平时我们混合使用,每次电量都用完,那么按照一半来计算,这款车的燃油标号为95#,按照甘肃目前油价每升8.89元来计算,那么一年油费为3472元左右,如果每度电按照0.8元来计算(一般充电桩每度电1.5元、家用电一般是0.5元),那么一年的电费为971元左右,最终一年的花费为4443元。

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