这里多提一下底盘通过性问题，SL03之所以大家觉得底盘低，主要就是前铲给人的视觉印象，其实去查一下，这款车底盘高度要比M3和海豹高，在手册查询满载离地间隙是12CM（纯电）自己体验下来，底盘高度还是够用的，在烂路地方缓慢开没啥问题，如果你是城市道路则完全不用在意（不包括上马路牙子）。不过要提下的是侧裙最底部的黑色塑料件，这个位置要蹲下才能看到，前两天下一个烂路陡坡（沙石地面+坑坑洼洼），以为没啥问题就没太在意，结果往下开的时候这个塑料件边缘摩擦了一下。送出了一血。如果是正常地库陡坡是没问题的，烂路陡坡还是要注意。
驾驶感受：个人开车比较佛系，对加速度不是很在意，不过这款车就算在舒适模式下提速也很不错。经济模式和运动模式没试过。动能回收据说可以更多地节约能耗，不过好像调高了会影响乘坐人员的舒适感（容易晕车）所以我并没有调高，直接默认舒适模式。舒适模式下松电门踏板会略微带点减速，体感还可以。
风噪:还可以，毕竟是从原来的紧凑车升级到b级，所以感觉各方面都有提升，就算原来开雷凌我也没太在意风噪，比雷凌强还是有的。
能耗：目前主要精力在弄充电桩，暂时开的不多，就提车回来一段高速加日常使用，也就一周多时间，目前能耗13.9左右，不过开的里程太少，参考性不强。
下面再说说一些槽点：
钥匙：我个人是选配了399智能钥匙。当初是觉得这钥匙颜值不错就选了，选了后确实后悔。不得不说非常难用，距离远一点就没法解锁，然后如果你下车了用钥匙锁车，没及时离开就会不断重复开锁闭锁，称智障钥匙一点不过分，现在基本直接用APP解锁了，钥匙已经扔抽屉吃灰。所以建议慎选。