可是之前的选项仍然是前驱紧凑级车，比如比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P、吉利银河L6等；长安深蓝SL03虽然是中型后驱增程混动轿车，可是其售价毕竟还要14.59、15.69万元（2023款），起售价虽然低于15万元却仍然是主流车的价格上限。
反之，该车在优惠6001元之后，实际售价只要139899元。
插电混动汽车属于新能源汽车，是可以免购置税的，可是燃油车却需要购置税，所以深蓝SL03优惠后的裸车价只是相当于12万级的紧凑级燃油车。
假设某台燃油车的售价是12.86万元，其车购税就是11380，总价格是139980！也就是说深蓝SL03的实际门槛价只相当于12.86万元燃油车。
综上所述，深蓝SL03正在以插电增程混动技术逐步改变主流燃油车的价格模型，或者说正在加速主流车的驱动系统和车身尺寸的升级；其实际价格重叠了一系列的紧凑级前驱燃油车，比如丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、大众凌渡L和速腾等，只是价格如此之低的深蓝SL03在品质上还能有保证吗？
那就不妨来看一看这台车的参数，其车身尺寸为4820*1890*1480毫米、轴距2900毫米；作为插电增程混动车有100公里和165公里的两个纯电续航里程标准，而且是WLTC工况的测试值，是最接近甚至路况的测试模式，其测试模式中含有高速公路和超高速模式的测试环节。