在空间表现方面，深蓝 SL03也可圈可点，并且优于同级竞品。车身尺寸方面，SL03 定位中型车，长宽高分别为 4820mm*1890mm*1480mm ，轴距达到 2900mm。放眼 17-22 万这个价位区间，深蓝 SL03 的车身尺寸无疑是出挑的，即使对比同尺寸的燃油竞品，也不落下风。
得益于 EPA1 平台的优势，深蓝 SL03 还拥有后排纯平地台以及不错的乘坐空间体验，具备了纯电轿跑和家用轿车的双重熟悉。在颜值和实用性都拿捏到位的前提下，深蓝 SL03 爆款之名实至名归。
EPA1 平台的赋能下，深蓝 SL03 被划分为了增程、纯电和氢电三个大版本，让用户有了自主选择的权利。
其中，增程版的车型实现了对燃油车型的「降维打击」，其搭载的长安原力智能增程器拥有高达 96% 的效率 ，这意味着深蓝SL03 增程版能够用1L油供电 3.3kWh，馈电模式下 4.5L 油即可跨越一百公里，实现高达1200公里的综合续航，而这是同价位的燃油车型无法匹敌的。
在“原力电动”技术的加持下，深蓝 SL03 纯电版本可以做到 12.3kWh/100km 的低电耗，与特斯拉 Model 3 的最低电耗基本持平。深蓝推出了 515km 及 705km 两个续航版本，让注重产品力和长续航的用户有了更多选择。
智能化方面，深蓝 SL03 也有着自己的独到思考。通过加入可旋转式的“向日葵屏”这一交互方式，不仅能让主驾更好地掌控车辆，对于其他成员也多了一份关怀。
总的来说，深蓝能够实现销量和口碑持续上升，凭借的不仅是深蓝 SL03 的超强产品力，更有深蓝本身所掌握的行业领先技术，而背靠科技长安的品牌实力，也足够让消费者信服。当然，深蓝 SL03 只是一个起点，深蓝品牌还在探索更深的技术、更广阔的市场。
二、靠技术走向明天
凭借 EPA1 平台以及首款车型 SL03 的稳固基础，深蓝还在持续探索新能源时代的前沿技术。
根据此前消息，深蓝正在持续加速半固态电池的研发，目前已经进入工程化研发阶段，整车应用将在 2025 年实现。
纵观整个行业的电池技术发展，深蓝在半固态领域的进度已经走在了行业前沿。而在当前，深蓝自研的 iBC 数字电池管家和“长安智慧芯”也能够为深蓝现有及后续车型提供整车动力电池安全的保障。
除了电池领域以外，在智能化领域，深蓝也没有落下对新技术的更新迭代。此前，长安发布了智能泊车系统 APA7.0 与 NID3.0 高阶辅助驾驶，这两项技术都让深蓝紧跟智能化潮流的大节奏，并站在了第一梯队。
在后续产品方面，继深蓝 SL03 之后，深蓝也将持续探索不同的车身形态和价位区间。
今年，深蓝将推出第二款车型深蓝 S7，为新能源 SUV 市场注入新的活力。此前，深蓝还表示要在 2025 年前向市场投放 6-7 款产品。未来在各个细分车型市场，深蓝都将为消费者带来更多的选择。
强大的技术体系以及未来更丰富的产品阵线，这些都是深蓝SL03 翻开序章后，深蓝品牌往下书写新故事的底气。而能够让深蓝一直往前的，还有用户的信任和肯定。而「用户深蓝」的体系建设，是深蓝在新能源时代与用户同行的最好证明。
三、缔造有温度的品牌
新能源时代，单单把产品做好，只能说产品是成功的，并不能证明产品背后的品牌足够优秀。
而深蓝正在用行动力证明，自己在努力成为用户型企业的一员。
根据规划，未来深蓝将在全国建设超 600 家深蓝空间。截止目前，深蓝订单中心已增至 570 家 , 遍布全国 218 个城市。同时深蓝将在全国建设超过 300 家交付中心，实现一次到店、一小时交车。另外，深蓝还将在全国建设超过 600 家维保中心，全面满足用户的维保需求。