9月份，安徽芜湖的一位深蓝SL03车主发表投诉表示，自己当天刚刚在4S店提的新车，出门行驶十分钟车辆就发生了故障，车子无法加速，仪表盘上显示“小乌龟”动力系统故障；无独有偶，浙江杭州一位长安深蓝SL03车主爆料，自己同样是刚提的新车，车辆仅行驶30公里就在高速路趴窝了，初步推测是后电机卡死，车辆也直接被拖车拖走；有深蓝SL03车主还拍视频爆料，车辆在行驶过程中仪表屏和中控屏全部死机黑屏，车辆当时还是在行驶状态，非常吓人。
除了以上这些目前看起来是偶发性故障的投诉以外(以后还会不会发生类似的问题是个未知数，所以暂且称之为偶发性故障)，日前中国质量新闻网还报道了长安深蓝SL03存在电流噪音现象的投诉。
据该权威媒体报道称，数位深蓝SL03车主爆料称自己的车内会持续发出类似蛐蛐叫的电流噪音，纯电版车型和增程版车型都有同样的问题，其中一位爆料者还表示“我在车友群里听说有人更换完主机之后好了的情况，但因为我还没有换，能否彻底解决问题也不清楚。”这说明车内有电流噪音的问题并非只有曝光的这几例。针对此问题，厂家表示将为有相关问题的车主更换主机，但问题是否能够彻底解决，之后还会不会有其他车主碰到类似问题？车神探将会持续关注。
自发布以来，深蓝SL03就被当做是比亚迪海豹的劲敌，两款车型就连上市时间都只相差几天。可我们来看一看海豹，其9月份的销量已经达到7000多台，10月份更是过万。在销量上，深蓝SL03已经落后一截。更加关键的是，在投诉量方面，同样是在车质网上，目前有关海豹的投诉一共只有4宗，也就是说两款同期上市的新车，海豹的销量比深蓝SL03高出不少，但深蓝SL03的投诉量已是海豹的数十倍，这样对比下来，深蓝SL03简直是完败。
在此之前，长安新能源CEO邓承浩还信心满满的表示：“压死燃油车的最后那根稻草是PHEV和增程。超越所有合资燃油汽车的，只有深蓝SL03增程版，没有之一。”以目前深蓝SL03的市场反馈和口碑来看，我们至少得把“没有之一”这几个字给去掉吧？可以猜测到，邓承浩这可能是在学习李想的那句“500万以内最好的SUV，没有之一”，以此来把舆论搞起来，可是作为一个国企，我们说话是不是应该更加务实，更加靠谱呢？