比赛过程中，深蓝SL03接受了车道居中保持项目测试，该项目要求参赛车辆分别以60kph和80kph巡航，在不允许驾驶员操作方向盘的情况下顺利通过弯道。得益于NID3.0领航智驾辅助系统搭载的车道保持功能，深蓝SL03实现了在全速范围内保持在车道中间行驶，无论直道行驶，还是小半径弯道、大半径弯道行驶，都能应对自如。在智能泊车项目中，深蓝 SL03 也凭借精准的车位识别能力及“无冗余动作”的泊车技术，成功完成“入库”挑战。
在车机芯片上，深蓝SL03标配了高通骁龙8155芯片，并具备人脸识别功能。高性能芯片的配备，让车辆在算力、反应速度以及可支撑的智能化功能上都更加丰富。而比亚迪汉EV却并没有配备8155高性能芯片，且没有人脸识别功能，所以整体智能化体验不如深蓝SL03。
不过，深蓝SL03的优势并不止这些。
以设计，见品质
其实单纯依靠智能化表现，深蓝SL03已经能够获得一大批拥趸，但本能依靠才华吃饭的深蓝SL03，却对颜值也有着非常苛刻的要求。
整车凌厉的线条应用，让深蓝SL03在一众追求平滑曲线的纯电动轿车中显得尤为醒目，无框车门的加入则让深蓝SL03潮感十足；掀背式电动尾门使得车身造型流畅的同时，也提升了车辆实用性；而固定式尾翼的加入，又给深蓝SL03增添了几分跑味儿。
