首先,当前我国城市道路大都长时间处于拥堵状态,这使得传统燃油车不仅油耗升高,而且排放也急剧增加。毫无疑问,在这种行驶条件下,越慢越省、起步即可输出最大扭矩的电驱车,能给用户带来更经济、更有乐趣的用车体验。
其次,我国幅员辽阔,而且东部与西部、沿海与内陆、城市与乡村发展不平衡,有些地方充电设施密集,而有些区域则方圆几百里都没有一个充电桩,“充电1小时,排队4小时”的酸楚,困扰着众多纯电动车主,阻碍着纯电动车进一步发展。
当前,我国充电设施的完善与普及还需要时间,加上异常拥堵的城市路况,所以全程电驱并可以通过燃油补能的增程电动路线,是最适合我国目前国情的新能源车模式。这也是近期增程电动车销量暴增的重要原因。
以搭载长安深蓝原力智能增程系统的深蓝SL03增程版为例,其采用了含28.39度电的大电池包,纯电续航里程达200km,这意味着一般情况下,百公里行驶费用仅在7元左右,远低于传统燃油车将近70元的百公里油耗;其满油满电CLTC续航达到1200km,是很多传统燃油车满油状态续航里程的两倍,就算穿越西藏的无人区也毫无压力;而且由于电驱不像传统燃油车的动力性会随海拔升降而变化,其动力性会始终线性的保持在320N.m,在高原行驶也能始终“先人一步”。因此,既可以为用户带来纯电驾乘感受、又拥有1200km超长续航的深蓝SL03增程版,就是当前替代燃油车的最优解。