在连线过程中，来自长安深蓝丹阳店的万军总经理表示，“商超店”展示已成为新能源品牌推广、“获客”的重要突破口。今年4月长安深蓝品牌正式发布，新品牌进驻市场不仅要快速打开品牌口碑，同时，“商超店”覆盖了部分“潜客”资源，新产品仍需要较高的曝光度，因此，这是接近“潜客”的最佳时机。不仅如此，他们还利用长安汽车的二级网点渠道，展示长安深蓝SL03，渠道下沉更有助于快速打开市场。据了解，截至目前，长安深蓝已在全国212个城市开设了532家体验中心，叠加明年品牌将推出全新的产品，将对后期销售形成了有力的支撑。
建立客户购买信心
数字网联时代，消费者购车前在线上提前了解产品的配置、车型售价、车型对比等内容。在经销商看来，如何为消费者提供更多的线下体验机会，让消费者实际感受到产品、加深对产品的理解，以此增加消费者的购买欲望更为重要。
“易·车志”了解到，长安深蓝作为新晋品牌，品牌发布半年时间，其客户群体主要集中在25岁~40岁的白领及创业者群体。万军坦言，新店开业后，长安深蓝丹阳店目前的订单量已达到百余笔，前期他们利用长安汽车1万名燃油车基盘客户做筛选，店内销售顾问致电进行初步筛选，询问老车主是否有意愿置换车辆；其次，车主如果有意愿置换，进一步明确是考虑置换燃油车还是新能源车，并统一做好记录；最后，对于高意愿置换新能源车的客户，销售顾问进行话术引导，优先邀约此类客户完成到店试驾体验。经过初期运营，最终收获了30%置换客户选择购入长安深蓝SL03，效果远超预期。另据笔者了解，长安深蓝重庆汽博店在开店第一个月也如期收到约100笔订单，开店的五个时间里，订单量已超过400笔。
当被问及“促进新能源销售成交的核心要素是什么”时，经销商们却有不一样的看法。李凌觉得，促进成交的核心因素包含两个方面，一是建立客户购买信心，这与以往传统的销售模式略有不同，无差异产品定价策略让客户购买更放心。二是在新零售模式下，产品专家更聚焦在介绍产品和提供优质服务层面，以往传统销售模式更在意客户是否当天下单，形成销售转化，现在我们更注重轻松的客户体验感，当客户疑虑都解决之后，自然而然地会形成订单转化。
如今，新能源汽车消费正在走向主流化，此时还需要营造更具生活化的场景来打动客户。李凌特别提出利用时下流行的露营方式创造用车场景，让客户更清晰的了解电车优势的同时，通过“低使用成本”来打动现有燃油车的客户，促进部分燃油车的客户完成置换。
万军则认为，随着新能源赛道持续扩张，产品力的核心竞争力显得尤为重要。新产品进驻市场，前期不仅需要产品培育期，还需要把握住两类客户：其一是新增客户，他们更看重车辆使用的经济效益，在介绍产品时，需要加强车辆使用成本的分析；其二，远近兼顾的混动车更受增换购客户的青睐，通过对他们的用车需求分析，“对症下药”能极大的提升销售转化率。更重要的是，执行全国统一价格能打消客户心中的价格“顾虑”，也是促进销售的重要因素。
写在最后
在存量市场环境下，经营新品牌也存在不少挑战。对话过程中，万军提到了两个难点，第一，潜在客户的购买周期变长，新产品的销量还不够稳定；第二，由于订销模式导致客户等待周期较长，伴随着新车涨价也使得少部分消费者最终放弃购车、或产生持续观望的态度。综合来看，新品牌打造仍需要时间和口碑来沉淀。