但是在尺寸上，GV60明显小太多了。长宽高分别是4515mm，1580mm，1890mm，轴距2900mm。轴距是不短，但是车身长度太短了。小鹏G9的车身长度4891mm，蔚来ES6的车身长度4850mm。
另外从车身设计上说，它的设计也算不上惊艳。捷尼赛思的家族设计在GV60上并没有比G90和GV80那样好看。GV60的设计感觉有些四不像。也不运动，也不大气，也不时尚。
GV60之所以会有这样的最终形态，一方面是因为这是捷尼赛思的首款纯电动汽车，一个品牌的首款电动车，往往具有试探性质。另一方面是捷尼赛思今后肯定还会推出比GV60更高端的电动车。
在内饰方面，一看就是传统汽车品牌的风格。如果是新势力公司的车型，超大屏肯定就放上了。但GV60的内饰，依然保留了不少传统汽车品牌的典型特征。内饰的布局是很标准的T字型设计，车内常用的功能还是物理按键。
内饰方面为数不多的亮点，是外后视镜，GV60使用了摄像头取代外后视镜，这不算什么特别高的技术。只是目前在日韩国家，法律已经允许，国内尚不允许这样做。否则也会有很多国内厂商，用摄像头取代外后视镜。
韩系车向来在配置上不吝啬，GV60也是一样，主副座椅的加热通风，方向盘加热，全景影像，Ban&Olubson（B&O）音响系统都搭载了。中控台上有两个旋钮，下方尺寸大的是电子挡把，上方尺寸小的是控制中控大屏幕的。GV60采用了冗余式设计，中控屏可以触控，也可以用旋钮控制。
