双辐式多功能方向盘，配合双12.3英寸大连屏，让座舱内的科技感一下子提升起来。相比较GV80内饰的贵族气息，GV60则更多的充满了年轻人喜欢的现代时尚风格。此外，GV60还配备了Face Connect系统，这套系统可识别驾驶员的面部，并且可通过面部识别来实现控制门锁、座椅、方向盘、后视镜和信息娱乐系统。虽然是纯电平台下的第一款纯电车型，但捷尼赛思的设计师并没有像很多电车那样舍弃掉物理按键而将调节功能整合进中控屏的做法。反而在这台车上尽可能的保留了物理按键，并且用更多金属质感来提升物理按键的使用质感。这里真的要为设计师点个赞。前排座椅支持电动调节、加热、通风以及按摩，而后排也支持座椅加热。位于B柱处的空调出风口，绝对是豪华车型的体现。
动力上，此次，捷尼赛思GV60共推出标准版后驱、标准版四驱和高性能版四驱这三款车型，三种版本均搭载了77.4kWh的电池组。标准版后驱最大功率168kW（229马力），扭矩为350牛·米，续航里程451km；标准版四驱综合功率234kW（318马力），扭矩为605牛·米，续航里程400km；高性能版四驱综合功率320kW（435马力），扭矩为605牛·米，续航里程368km。GV60的充电技术可以说丰富而先进，包括电池预加热系统、V2L反向充电功能和支持最高350千瓦充电功率的充电功能等，让用车变得更加轻松便捷。与捷尼赛思GV70一样，这次依然配备了独具动感的BOOST模式，按下按钮即可瞬间提高加速度响应，释放淋漓尽致的动感。
写在最后：
无论是从设计还是做工还是配置来看，捷尼赛思GV60的产品力都是可圈可点，若能在销售网点的建设和后续服务上再努把力，这台车成为捷尼赛思的销量增长点应该没有任何问题。捷尼赛思也宣布，到2025年起推出的所有新车将转变为纯电动车型，E-GMP平台也将推出23款全新EV车型，力争实现100万辆电动汽车的销售目标。