不知道谁还记得当年有这么一个说法，叫“日系高端三剑客”。指的分别是丰田、本田、日产三家的高端品牌，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪。尽管仍然在北美混得风生水起，雷克萨斯在中国市场近年的表现，也受限于产品本身，成绩不太理想。但就目前来看，活下去不是什么大问题。而讴歌的处境更惨，基本确定即将退出中国市场。这样看来，英菲尼迪似乎不太擅长有样学样，竟然选择了和讴歌当年一样的挽救市场的方法，合资国产。原因其实也很简单，只要国产，就能让价格进一步下探，同时还能趁机换掉被315点名的CVT变速箱，可谓是一举多得。
而作为三款已经国产的英菲尼迪车型之一，价格最贵的QX60从发布之初就不被人看好。尽管最低配的两驱典雅版车型，售价确实下探到了39.98万元，但实际会买最低配车型的人恐怕是极少数，而四驱版本的价格基本在50万元左右，顶配车型更是卖到了61.98万元。对于本身不算品牌力很强的英菲尼迪，卖到这个价位确实很难让大多数人接受。更重要的是，全系2.0T的QX60，同一款车的差价能达到二十多万，这本身就让人觉得有点迷惑。
从产品本身来说，QX60当然还是有它的优势。外观不多谈，我个人觉得是好看的。由于全车使用了多层隔音玻璃，门板内部和底盘也加入了大量隔音棉，作为舒适性的重要指标之一，QX60的NVH表现在同级别车型中表现非常不错。对于豪华品牌中大型SUV来说，静谧性是很重要的。毕竟想要不被打扰，听起来像是有钱人会干的事。饱受诟病的CVT变速箱换成了采埃孚的9AT，与这款2.0T VC-Turbo发动机匹配地也不错。虽然排量小了一点，但是252Ps的最大马力肯定也不会让你觉得开起来多吃力。