中大型SUV市场呈现如此的市场格局，与奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5这样的传统豪强车型均采用进口方式引入中国市场销售有很大关系，相比于奔驰GLE（官方指导价69.98-88.98万）、奥迪Q7（官方指导价68.88-86.98万）、宝马X5（官方指导价69.99-83.49万）三款车型接近70万的起步价，凯迪拉克XT6的官方指导价区间为39.27-55.27万，而林肯飞行家的官方指导价区间为50.98-75.98万，国产之后的价格优势非常的明显。
从市场格局层面上看，国产英菲尼迪QX60相对于奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5这样的进口豪华中大型SUV车型，在价格上应当占据一定的优势，结合目前英菲尼迪QX60在海外市场的售价，搭载3.5 升V6发动机和9速自动变速箱的英菲尼迪QX60前驱版车型在美国市场的起售价为46,850美元（约合人民币29.92万元），四驱版车型起售价为48,850美元（约合人民币31.2万元），那么搭载2.0T发动机的国产英菲尼迪QX60的起售价如果和凯迪拉克XT6较为接近，在40万左右较为妥当，但是国产英菲尼迪QX60真的会如此定价么？显然不会。
大概率延续英菲尼迪QX50高举高打策略
相对于定位于豪华中大型SUV的英菲尼迪QX60，英菲尼迪QX50定位于豪华中型SUV，这一市场中要面对奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的强势竞争，并且还有凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、林肯航海家等众多车型的虎视眈眈，但英菲尼迪依然为国产英菲尼迪QX50给出了33.38-46.98万的售价区间，过高的定价让这款车型在终端市场的优惠幅度超过 7万元，但依然乏人问津。