动力上，驱逐舰05全系搭载1.5L发动机+驱动电机，发动机最大功率为81kW，账面参数略显一般，低配版电动机最大功率为132kW，不如高配版145kW的参数好，对应的车辆零百提速时间分别为7.9秒和7.3秒。由此可以看出，该款车属于又稳又快的类型。续航方面，驱逐舰05低配版车型仅支持慢充模式，其中55KM车型需要2.5小时才能实现补能，而120KM车型快充时间为1.1小时，慢充则来到了5.5小时，充电速率并不高。
电动充足情况下，驱逐舰05的动力来的比较直接，最直观的感受还是推背感比较强，不像传统的燃油车有一个时间过渡，所以在驾驶这辆车的时候需要集中注意力，不然还没等反应过来，车速就已经提起来了。它的悬挂系统也是比较好的，减震效果出色，偶尔通过崎岖路段时，传递到车内的震感不明显，乘坐体验还是很不错的，唯一感觉不舒服的，大概就是车子降噪了，尤其是速度上来之后，车内的噪音会略高一些。
总结：虽然驱逐舰05的月销量还能维持在8000台左右，但它的产品并没有达到我们的预期，尤其是新能源汽车的更新换代速度越来越快，而该款车的纯电续航、充电速率等方面略低于市面主流水平。不过该款车的售价还是比较亲民的，再加上终端较大的优惠力度，我想它应该还是不愁卖的。