领克09 EM-P不是什么特别的车型，它同样是领克09的插电混动版本，只不过改了一种叫法而已。它的造型大体维持原来的设计，进气格栅还是意思意思地改了一下，而原本造型帅气的排气管却隐藏起来，这是为了更贴合插电混动车型的形象吗？
领克09 EM-P
领克09 EM-P
除了外观细节变了一点点，领克09 EM-P还新增了“暮光紫”的车身颜色，至于没怎么改变过的内饰，则增加了“晨雾灰”配色，并维持6座、7座两种座椅布局的选择。
领克09 EM-P内饰
领克09 EM-P内饰
领克09 EM-P内饰
尽管领克09 EM-P其貌不扬，动力却有不少亮点。其中，领克09 EM-P远航版搭载由2.0T发动机和3挡DHT Pro变速箱组成的全新插电混动系统，配有3台电机，动力性能比之前领克09 PHEV提升了不少，系统综合最大功率提升至382千瓦，系统综合峰值扭矩高达844牛·米，0-100km/h加速时间为5.9秒，反而变慢了。
领克09 EM-P
原因其实也很简单，领克09 EM-P远航版的车重确实增加了不少，因为它搭载了由宁德时代提供的全新电池，电池容量提升至40.1kWh，就连油箱的容量也提升至70L。两种储能方式的同时升级，也让它的续航能力得到强化，WLTC工况下纯电续航里程提升至150km，综合续航里程则达到1100km。值得一提的是，它在WLTC工况下的馈电油耗为7.5L/100km。
