好比1月16日正式上市的领克新09EM-P，就是又一起典型案例。其在推出六座版和七座版共4款车型的情况下，六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。
在不少业内人士看来，此番领克新09EM-P正式上市，不仅在产品力层面做了针对性的提升，还提供了多重购车权益，可谓展现出满满诚意，其有望复制新问界M7“起死回生”的表现。
首先是新车的中控屏尺寸更大，用上了Flyme Link手车互联，顺应了电气化时代的潮流，这也是很多消费者的心声，并且砍掉了原先空调区域的触屏设计。接下来是副驾驶遮阳板的位置加入了显示屏，类似于深蓝S7，能够更好的满足副驾驶的娱乐需求。
个人对这一系列调整举双手赞成，因为本人在试驾2021款领克09插混车型的时候就对触屏的空调区域设计不满意，误触或点击失败的概率比较高，这次调整非常人性化。
与此同时，以往被一些消费者吐槽的一体式运动座椅没办法和第二排实现联动，这次也改成了分体式座椅，并且第二排座椅配备了加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，并有专属的一键调节按键。另外就是第二排座椅还可以横向调节，加之第三排座椅还支持电动调节，再加上车内拥有220V电源，使得整车的家用化属性更浓。