领克09 EM-P搭载的真皮座椅除了支持前排电动调节与加热/通风/按摩功能外，还采用了副驾一体式腿托，而6座车型的第二排独立双座也同样开始支持通风/按摩，而且还允许横向电动调节，可实现向中央位置聚拢从而进行大角度靠背后放，用躺平的姿势出行，让综合乘坐更加舒适惬意。另外，第三排座椅也将支持电动调节，配合BOSE音响、交互氛围灯以及带香氛与空气质量监测的多区独立空调，舱内的豪华程度可见一斑。
辅助驾驶方面，领克09 EM-P搭载的Lynk Co-Pilot Navi已经具备高阶智驾能力，23个感知硬件让车辆能完成自动泊车、自动变道、匝道出入以及高速智能领航，未来车辆还可升级含高精地图的智驾方案，将智能领航功能扩展到城市城区公路之中。
领克09 EM-P在动力上搭载了自主研发的EM-P插电式混合动力系统，它与同门其它车型最大的差异在于，它既没有使用以经济性见长的1.5T，也没有使用单电机或双电机组合，而是直接采用了Drive-E 2.0TD发动机+三电机的超级组合，传动上则是3挡DHT Evo专用变速箱。而且在年初的刷新中，这套插混系统还完成了一次升级，系统综合功率从382kW提升到了408kW，而系统综合扭矩则保持844N·m的高位不变，而正是这+26kW的数据提升配合控制系统优化，领克09 EM-P能够在4.9秒内即完成破百，比旧款提升了足足1秒之多。实现性能升级的同时，领克09 EM-P的整体效率并未下降，宁德时代提供的40.1kWh电池组能够带来190km的CLTC纯电续航，综合续航可达1430km，并能在28分钟内完成20-80%快充，也支持6.4kW对外放电以扩展更多户外用车功能。