智能座舱方面，新车配备了一块12英寸悬浮式中控屏，内嵌领克最新的LYNK＆CO 1.3.0车机系统，在语音指令控制、软件下载＆安装和AR导航等多个方面迎来了优化。关于乘坐，新车依旧提供了6座和7座布局。值得一提的是，得益于全新设计的平板电池组，新车第二排地板做到了纯平。第三排座椅向后移动了22ｍｍ，这些变化都能显著提升后排乘客的乘坐体验。
动力方面
先来简单回顾一下原来的PHEV车型，它采用了Drive-E 2.0TD发动机，并分别布置了P1和P4两台电机，系统综合最大功率为317 kW，峰值扭矩为659N·m。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。官方公布破百用时为5.6s，WLTC工况纯电续航里程为60km，馈电油耗为7.8L/100km。
和PHEV车型不同的是，虽然EM-P远航版保留了那台Drive-E 2.0TD发动机，但传动系统换成了雷神混动平台上的3挡DHT变速箱，并新增了P2电机。系统综合最大功率为382 kW，峰值扭矩为844N·m。官方公布满电破百用时为5.9s（馈电6.1s），WLTC工况纯电续航里程提升至150km，馈电油耗为7.5L/100km。此外，EM-P远航版还支持70 kW支流快充和6.4 kW的对外放电。