领克09 EM-P远航版采用源自吉利雷神和沃尔沃领克最新的LYNK E-Motive智能电混技术，搭载 2.0T 涡轮增压发动机和P1+P2+P4三电机，P1负责发电，P2管前驱，P4管后驱，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出。搭配的是混动专用三挡DHT Pro变速箱，最高机械效率可达97.5%，可最大化将动力传递到车轮。满电状态零百加速仅需 5.9s ，馈电状态零百加速仅需 6.1s ，弹射模 式下零百加速仅需5.2s。作为新型混动的引领者，新车做到了既性能又节能。
在纯电舒适模式下，领克09 EM-P远航版就如一台双电机的高性能纯电四驱车，让激情更纯粹。CLTC工况下，纯电续航里程可达190km。智能电混模式下，CLTC工况综合续航里程最高可达1430km，最高车速可达230km/h，堪比赛车速度，这可是大个儿的六、七座车型。新车还同时具备雪地、越野、运动三种专业模式，不仅能在高速路上狂奔还可以在野外尽情地豁。
领克09 EM-P远航版的底盘坚韧，其诞生于世界顶级 SPA 架构，全系标配铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧，铝制部件数占比48％，车辆结构稳固。 直线加速起步快呈线性平稳、刹车同样及时，干净利落。过交叉轴、虽然车身倾斜幅度较大，未有任何异响，一边车轮悬空也毫无惊险驶过，足以证明其强大的脱困能力；过模拟颠簸路段时没有抖动厉害反而是轻缓平柔；走驼峰桥有一点刺激因为上去后就完全看不到前方的路、凭着两侧标杆估量轮距，不过只要踏上轨道不乱打方向盘就好，下驼峰桥的时候开启陡坡缓降，脚就可以离开刹车，让车辆自行匀速驶下，在实际生活中可避免因人为操作不当引起的事故。麋鹿测试、金卡纳赛道测试考验车方向盘转向的灵敏，操控精准度和车身的灵活程度，领克 09 EM-P 远航版，虽然体型不小可一点都不笨重，相反行动轻快身形矫捷如游龙。