动力方面，领克09 EM-P将采用Lynk E-Motive智能电混技术，由2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，加上三挡混动电驱DHT Pro变速箱，采用P1+P2双电机串并联结构最大输出功率382KW，最大输出扭矩844N.M，最大马力519匹，综合油耗低至0.95L。不过，09EMP远航版虽然综合功率和扭矩更大，但它的官方百公里加速为5.9秒，慢于09PHEV的5.6秒。
在内部空间方面与09PHEV一样有六座七座可选，空间基本没有变化，方向盘的按键采用了物理按键，增加了暮光紫的外观颜色和晨雾灰的内饰颜色，电池从之前09PHEV的18.83kWh一举扩容到40.1kWh，且为宁德时代大平板电池，应用CTP集成式电芯封装技术。在充电方面09EMP增加了70KW的直流快充，半小时可以从20%充到80%。
虽然有网友纠结领克09 EM-P更换了动力系统，不再是简单的换标，但实际情况是新的动力，未必比现款会更好用，毕竟电池大了，车子会变重，售价也会可能上升，但在行驶平顺性和经济性上，会更好一点。买新还是买旧？主要是看自己的选择。