尾部采用了一个贯穿式尾灯，灯组内部还有三角形元素，看起来内部结构还是有层次感的，车尾底部还有一个扩散器设计，而且这个双边共两出排气是真的，真会冒烟，然后这个后雾灯，会想起什么，F1啊，这也是一种运动元素体现。
内饰是不是年轻人菜？
来到车内可以看到，内饰设计塑造了很强层次感，大量非对称设计和丰富并有张力的配色，看着还是很符合当下年轻消费者需求，整体给人一种简洁、动感，彭拜体验感受。
方向盘造型设计有特色，是一个双D字形，这个更像赛车的感觉，上方有一个三联屏仪表盘。
中央多媒体控制屏，使用起来很流畅，清晰度也让人们满意，整体操作逻辑很简单，上手容易，内部还有许多第三方App，除此之外，长安UNI-V搭载科大讯飞最新语音交互系统，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。未来，用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能，这可是年轻人都喜欢而且必须要配备的功能。
目前这个车版本和售价还未公布，但从我们看到的地方可以发现到配置不低，索尼音响、FACE ID、主驾座椅通风/加热、360度全景影像、自动泊车，还有着一个SUPER RACE选项。
我们打开车辆控制，就可以看到，尾翼升降、ESP关闭、弹射起步均在这就可以控制，操作起来很简单，右侧还有G值表和涡轮压力表等。
如此运动，座椅坐着舒不舒服？
前排一体式座椅，采用了皮质包裹，实际乘坐上不会给人许多性能车那种很生硬感觉，软硬程度恰到好处，虽然不知道长途开起来后的实际体验如何，但静态坐上去感受还不错，座椅靠背和坐垫还采用了极简的线条分割，颜色搭配也很丰富。