外观方面，长安UNI-V的整体设计就已经显示出了过硬的设计水平。在车头能看到家族化的无边界中网格栅设计，个人觉得无边界中网设计放在轿车上才更加有范儿，第一眼看上去个性，后面越看越有特点。格栅两侧还配有造型犀利的通风口装饰，配合底部经过分段处理的前包围，给人一种蓄势待发且充满战斗气息的视觉效果。
来到UNI-V的侧面，采用的是常见的溜背式轿跑风格，并加入有凹凸有致的腰线来突显整车的力量感，而隐藏式门把手也出现了新车上，对于空气动力学的提升会有一定帮助。此外，还针对外后视镜以及侧裙进行了熏黑处理，在细节处也不忘运动感的提升。
UNI-V的定位是紧凑型轿跑，它的长宽高分别是4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，相比于同级别竞品来说，有一定的优势，而且较矮的车身也让其呈现出一种低趴的感觉。
车尾设计同样激进，首先就是从B柱以后就平缓下滑的车顶，让UNI-V的轿跑风格非常鲜明。短小敦实的车尾搭配贯穿式尾灯，就有内味儿了。再在后包围的扩散器两侧，双边共两出的大口径排气，也足以象征UNI-V运动的定位了。车尾最大的亮点就是可升降的电动尾翼，这个配置和A7是同款的，非常炫酷。