侧面是长安UNI-V的精髓所在，首先UNI-V的车头姿态极低，不仅在于1430mm的高度数据在同级别少见，而且看上去的效果同样非常低矮，要知道厂家甚至将发动机的布局和角度进行了改变，只为达成设计层面的完善。正因如此，搭配马牌MC6轮胎的18英寸轮圈才占据了近一半的车身高度，大幅增强了整体的力量感。
隐藏式门把手和熏黑外后视镜早已是如今见怪不怪的玩法，别出心裁的长安UNI-V则开辟了新的道路，溜背式车身搭配同级车型中唯一的电动升降后扰流板，让UNI-V展现了与众不同的非凡气质。无论当前车速多少，扰流板都可以随时开启，这个时候，扰流板提供的25公斤下压力和降低的0.007风阻系数也许并不重要，逼格到位才是关键。
视线来到车尾，长安UNI-V的贯穿式灯带比较粗壮，且内部加入了三角形的元素，一看就很用心。底部碳纤维样式的包围搭配双边共两出的矩形排气以及扩散器，再次将“动感”二字写在了脸上。需要提醒大家的是，它可是正儿八经的掀背车，巨大的开口带来了超强实用性，再加上电动尾门，绝对可以给一个很高的分数。