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长安UNI-V动力系统-悬架

长安UNI-V动力系统_悬架

摘要来自:《长安UNI-V正式开启预售,1.5T顶配13.49万元》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安UNI-V正式开启预售,1.5T顶配13.49万元》的片段:

在性能方面,UNI-V采用由蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力系统。这套动力系统最大额定功率138kW,在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩,并拥有SUPER RACE赛道模式,时刻为驾驶者提供源源不断的充沛动力。

同时,UNI-V基于高刚度、轻量化“方舟笼”车身结构,打造出全新的专属轿跑底盘。在悬架方面,工程师从底层运动学出发,重新考量悬架硬点设计,历经上万次迭代进化,遴选最优设计方案,搭配DTV(Dynamic Torque Vectoring)动态转矩矢量控制,赋予UNI-V更加出色的操控稳定性和行驶质感。

此外,UNI-V拥有全面进阶的智能黑科技,包括IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、游戏座舱等,让用户先行体验到智能出行的便捷与舒适。

更为重要的是,UNI-V搭载了高阶智能驾驶辅助系统,集成全速域自适应巡航及智能荐道、触发换道功能。驾驶员可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令,满足条件时车辆智能换道,降低驾驶负担。

360°高清全景影像+180°底盘透视和行车记录仪功能的加入,可实时监测车辆四周情况,提升窄路会车等场景的安全性。同时,UNI-V在坚固的“车身堡垒”之外,还搭载大陆第3代ESC车身稳定控制系统,集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能,提供一层“科技护甲”,为驾驶者和家人带来真正的安全守护。

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