UNI其实给人更多的期待还是设计，设计也是国产车冲击高端的关键，尽管动力也很重要，不过目前阶段冲击高端的车型大多是紧凑车，因此动力各家都是自研的，并且拉不开很大差距，差异点也只能落在设计上。这一点不过长城还是比亚迪都做到了。UNI系列的前卫风格给人留下深刻印象。UNI-V的设计也继承了这个前卫的无边界设计。
前脸可以看出与UNIT同款的科幻风格设计，但是作为轿车，更多一种低趴的感觉，运动的气息掩盖不住。侧面做出了起伏有致的弧线，十分婉转优美，五角星的18寸黑色轮毂十分抢眼。在尾部也有长安标志性的贯穿尾灯设计，因为WEY目前还没有轿车，对比吉利的领克03以及比亚迪秦Pro来讲，颜值无疑是长安完胜，而秦Pro的亮点在于轻混动力，因此这款车对于领克03的冲击力最大。
这一次曝光的UNI-V内饰同样给人太多惊喜，其实什么是前卫，本该想到但偏偏想不到，看到后也觉得自己本来早该想到，这样才是前卫。UNI-V前无古人的采用采用一个长弧形贯穿仪表盘，几乎占据大半个面板，不得不说是天马行空的想象力，仪表盘下的椭圆方向盘也很新奇，至于悬浮中控屏幕稍微有些偏向右侧，不知道做进去开车时查看屏幕体验会不会有一些影响。