依稀记得，距离长安UNI-V带给我们的惊艳还并没有过去太久，这一次在C385身上，长安的设计功力又一次给到了我们惊喜。无边框车门、隐藏式门把手、溜背造型，这些设计都精准地扣住了时代的审美，同时低至0.23Cd的风阻系数也在好看之余提供着实用层面的意义。
当然，话说回来，把前面这些堆砌在一起并不难，难的是组合在一起之后所呈现的质感与档次。放在几年前，或许你可以说国产车的设计确实是在不断进步，但在质感与档次上还差了点。然而放到现在，在这款C385身上，这句话已然不再适用了。
C385所呈现出的气质已经丝毫不输那些国外的汽车品牌，从某种意义上来说，这也意味着自主品牌的设计再度跨越到了一个新的阶段。
值得一提的是，在靓丽的外表之下，C385的内在素养同样优秀。
众所周知，溜背造型在看起来流畅动感的同时，会对车内的空间造成一定的影响，尤其是后排。如何在凹造型与实用性之间进行取舍是个不小的难题，但根据邓承浩的实际展示来看，C385显然在二者之间找到了一个很好的平衡点。