长安UNI-V的车身整体采用了全新“方舟笼”安全车身，围绕驾舱在纵、横两向形成多个核心传力闭环，强化驾乘人员空间保护，一旦在用车过程中发生碰撞，车辆能够有效溃缩，减少碰撞对车内人员生存空间带来的影响。
根据C-IASI的测评结果也够看出，长安UNI-V在正面25%偏置碰撞中整体获得优秀评价。在其背后离不开A柱等多个零部件的超高强度。据悉，长安UNI-V整车高强度钢及以上占比超过70%以上，最高强度达到了1500Mpa。而在侧面碰撞中，得益于B柱等加强件的存在，长安UNI-V的车身结构同样是表现优秀。
长安UNI-V的车顶强度也表现优秀，其峰值载荷质量比达到了71096N，载荷质量比达到了5.16，能够确保车辆在发生翻滚或来自上部压力时，依旧能够保障车内乘员的安全空间。
另外，长安UNI-V还全系标配了6安全气囊（包括驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、两个肩胸腹保护一体式侧气囊），通过安全配置的持续加法，让用户更安心。
丰富的主被动安全配置，让智能加码安全
相比在被动安全用户不容易感知到的地方，在看得见的智能安全配置方面，长安UNI-V可以说是做到了全时守护。在主动安全配置方面，长安UNI-V配备的540度高清全景影像系统，集成了360度高清全景影像、180度底盘透视和行车记录仪功能，能够让用户实时监测车辆四周情况。