从谍照中可以看出，在整体设计方面，新车毫不意外地延续了UNI-K设计理念，错落排列的大尺寸悬浮式液晶屏，独特的上下双平底方向盘等元素都没有缺席，显示出明确的家族风格。而在此基础之上，在细节方面新车的悬浮式仪表盘也依旧采用了多块屏幕拼接的样式。并非CS55Plus上的单块屏幕，显示出了高端序列的定位。
除此之外，本次的内饰针对轿车需求也行了一定的调整，整个台面的厚度被压缩，例如副驾驶侧贯穿式空调出风口及额外突出的中控台面下沿等元素都显示出更强的立体感。同时大面积翻毛皮材质及红色缝线工艺，双色拼接电子挡杆等元素都显得更加运动，配得上UNI-V犀利的外观，而在杯架及副驾驶侧护板等元素上也有了小幅的调整，做到了家族风格相似而不相同，显示出了不错的设计功底。
回顾外观方面，新车一经公布就吸引了众人的目光，在国内外众多溜背运动轿车中，绝对是最得A7神髓的一款，虽然车身长度不足4.7米，但低矮修长的车身，动感的腰线，迷人的溜背车顶，以及下放至十几万元区间的主动式尾翼等元素都显得非常帅气。而倒梯形的无边界式中网，车尾贯穿式尾灯等细节，又保留了UNI家族的风格，在颜值方面延续了系列的高水平。根据此前的消息，新车有望于今年11月的广州车展上正式亮相，并于明年上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。