长安UNI-V搭载的这台1.5T发动机作为曾获“中国心”的十佳发动机之一，在品质表现上自然无需担心，从账面数据看，138kW（188Ps）的最大功率和300N·m的最大扭矩有着优于同级的表现，甚至足以媲美老款的3.0L自吸发动机，国内同样优秀的吉利1.5T和长城1.5T，在参数上都要稍稍弱于长安的这台1.5T发动机。
从UNI-V的实际体验来看，初段的动力输出非常积极，动力能随着油门踏板的深入逐步释放，给人以轻盈的驾驶感受，而随着速度的提升，这台1.5T的动力衰减也并不明显，进入中后段后还能感受到较强的动力储备，只要深踩油门，在变速箱的快速降档加持下，动力仍会源源不断输出到四个车轮上，带来畅快的加速体验。
动力和经济性的平衡
对于日益严苛的发动机排放标准，越来越多的车企开始通过调低功率来达到保证经济性的目的，但长安的这台1.5T则做到了两者兼得，在技术上加上了高压喷射和双出口集成排气歧管等技术，保证了在不舍弃动力的情况下兼顾到油耗，另外单独可控的活塞冷却机油喷射器配合可变排量机油泵还可大幅减少机器在运行时的摩擦和动力损失，真正做到效率值与经济性的平衡。