在第三方汽车投诉网站中，关于长安UNI-V的投诉绝大多数不涉及质量问题，几乎均为“提车难”的相关问题。甚至有些车主在预售阶段订车，直至今日仍未匹配车辆，苦等时间长达三个多月。而在车主们苦等过程中，还出现了早订不早提，交付时间无法确定的现象。
其中2022款1.5T运动版车主在投诉中表示，其于1月12日下定车型，但经过长达三个月时间等待仍未匹配到车辆，而比他下定时间晚一个半月的车友却已经提到了车辆。并且，其表示与终端门店沟通并没有给其合理说法。
而还有部分车主则因交付时间无法确定选择投诉，有车主投诉称，本人4月4日在经销商下订，经销商承诺4月20日提车，4月12日经销商又让车主转线上下单并再次承诺4月20日提车，4月13日，车主在线上下定。到4月20日经销商告诉车主没有车，4月22日左右才有，直至4月22日，经销商依然无法交车并称无法确定交车时间。
作为长安汽车UNI系列的首款轿车，长安UNI-V重要性不言而喻。一般情况下，厂家必定会优先安排重要车型产能以及交付，长安UNI-V这波放鸽子属实有些令人难以理解了。
国产轿车后起之秀 UNI-V别因交付所累
纵观国内汽车市场，国产汽车品牌战斗力比较强的大多为SUV车型，而知名的轿车除帝豪、逸动等并不多见，而长安UNI-V一定程度上算得上是后起之秀了，毕竟有电动尾翼紧凑型轿车，放在整个汽车市场中也绝无仅有。
当然，长安UNI-V的优势还远不止于此。首先长安UNI-V外观便是其最大卖点之一，抛开争议比较大的前脸不谈，明显的溜背式车身轮廓，配合深凹的腰线，其运动属性极为明显，并且具有高级感。再加上那个同级车型中极为罕有的电动尾翼，长安UNI-V的外观极为唬人。而且，其轴距也长达2750mm，就尺寸而言要比MG5等标准紧凑型轿车更大，算得上A+级车型。