在2022年11月4日公布的中保研碰撞测试报告中，长安UNI-V在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕项目、行人保护项目以及辅助安全项目中全部获得了“G”（优秀）的成绩。在实打实的碰撞测试中能够获得全面优秀的成绩，足可见长安UNI-V的安全性能确实令人放心。
那么，长安UNI-V的安全性能是怎么打造出来的呢？
它的安全性首先来源于它的“方舟笼”车身，它的A柱、B柱加强件等多个零部件使用热成型，门槛边梁多个零部件使用超高强度钢，整车的高强度钢及以上使用比例超过70%，最高强度达到1500Mpa。而且并不仅仅是坚固，这套车身还设计了多层碰撞传力路径，在前防撞钢梁、纵梁、副车架处均进行了优化设计。在发生碰撞时，它可以通过结构件的变形、溃缩，卸载掉部分碰撞能量，尽最大可能减少碰撞对车内的冲击。
不但坚固，而且还能通过精巧的设计卸力、化力，是不是觉得长安UNI-V这套2021中国十佳车身颇有点我们中华武学的精髓呢？
除了坚固的车身之外，长安UNI-V还全系都配备了6安全气囊，无论是高配还是低配，都是同样的安全保障。在被动安全性能方面，长安UNI-V可以说是配备的相当到位了。
当然，即使车辆的被动安全做得再好，谁也不想通过碰撞去真的用到它。长安UNI-V就提供了充足的主动安全系统来让你尽可能的避免碰撞。它有540°全景影像系统，倒车挪车时360°的环车影像和车前车后的雷达可以让你避免掉很多日常的小剐蹭。偶尔走一些烂路的时候，180°底盘透视功能可以让你对路况有良好的把握，能有效的避免地面有些尖锐石头或者其他障碍物伤到轮胎或者底盘。另外，它的全景影像系统还可以当做行车记录仪来使用，即便停车时也能监测车辆四周状况，也算是在另外一个层次上保护车辆安全了。