在这个卷的时代，尾部的设计同样要和前面一样重视，长安UNI-V的尾部不管是整体还是排气、尾翼等细节，都是高水平、都是超出这个级别该有的表现，纯粹、精准设计的感受很明显。我个人更愿意看这两款车的尾部，长安UNI-V对运动的诠释更到位，四出排气谁会不喜欢呢？
长安UNI-V尾灯两侧三角形元素象征能量椎体，向中心渐近压缩，最终连为一体，这种跨越时代的设计，我相信会有特别多的人因为它而动心。
本田思域后部设计还是被思路限制了，这个造型放在欧洲、美国市场是没什么问题的，但是在中国市场，就会显得平庸很多。
融合在质感中的运动
打开车门坐到长安UNI-V中，给我们多数人的感觉就是，它的质感和氛围远远超出同价位的车型。我们都知道国产品牌车型在这方面做的很好，长安UNI-V的内饰就是非常好的印证。
我们回顾很多偏运动感的车型，内饰的精细程度是被刻意降低的，即便是表现相对不错的本田思域，在这一方面也明显落于下风。从长安UNI-V换到本田思域上，心理上是有落差感的，这种落差感包括运动氛围和质感等多个方面。
长安UNI-V在车内的整体设计上追求极致的简洁与动感，仪表、中控、中央扶手等区域用了非对称设计、用一些线条和型面勾勒出了强烈的立体感和层次感。
仪表盘和方向盘的位置关系明显更有运动属性，在一台兼顾家用的运动型轿车中，这种氛围感非常到位。
仔细观察车门内板和扶手区域，你会发现它使用了很多样的材料，花纹的选择也是精心设计过。这样一对比，本田思域显得有些粗糙了。我们的生活条件越来越好，家里的装修、出门的衣服都很潮、很有设计感，开着本田思域，你会觉得车会是一个短板。