UNI-V就是一辆能不断撩拨年轻人的车，它拥有着紧凑、低趴、短前悬、长轴距、电动尾翼等一系列让人心动的元素。说它是“吸睛”利器一点不为过，从去年的亮相到后面的试驾以及预售，每一次动作都引起很大关注。当然，大家最关心的还是它的售价，不得不说10.89-13.19万对比同级的思域，这个价格还是很有优势。
如果非要用一个词来概括UNI-V，应该是“超出意料的舒适感”。
架构很大程度上代表了一款车的技术水准。孕育UNI-V的方舟架构，是一个集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，也是长安汽车研发4.0时代全新造车理念的落地。而作为这个架构下打造的首款轿车，长安UNI-V上市，不仅进一步提振UNI序列的市场影响力和竞争力，同时，也预示着UNI序列再一次迎来了技术实力进阶，可谓是UNI序列践行“未来科技量产者”的又一力作。
被赋能的外观，往往会成为吸引用户的“流量密码”。
外观上，五门掀背轿跑的UNI-V形体优美，背部线条非常别致，车身曲面带来富于张力的光影变幻，营造出更低趴、更运动的体态，视觉运动感得到提升，也毫无保留地展现长安UNI-V更优异的运动潜能。
侧面采用了轿跑式的设计风格，下压的车头与溜背式的车身，营造出低趴姿态，腰线干脆利落，隐藏式门把手既能降低风阻，又具备不俗的科技感。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，大尺寸扩散器以及双边共两出的矩形排气布局，将运动感瞬间拉满。