2.0T UNI-V在设计和性能方面均有所提升，其前脸包括两侧仿碳纤维材质，进一步强化了整车的运动氛围；后视镜外壳进行了熏黑处理；车尾标识同样进行了黑化处理；还新增了全新配色——哑光风暴黑，可升降电动尾翼依然是一大亮点。
内饰三联屏仪表、10.3英寸中控大屏，多功能方向盘采用平底式设计；升级采用了类似alcantara的翻毛皮材质，并搭载了全新的一体式运动座椅，运动氛围更为突出。
UNI-V全新设计的四轮独立悬架系统，在运动性和舒适性上都进行了优化，能够在兼顾驾乘舒适感的同时，大幅提升悬架支撑性及动态响应能力。
即将上市的长安UNI-V iDD是一款新能源车型，设计上与燃油版基本保持一致，运动版包围提供了亮眼的撞色线条，并且排气管升级为双边共四出的形式。 动力上搭载1.5T插混系统，其中1.5T发动机最大功率125千瓦，采用磷酸铁锂动力电池组。
笔者观察：如今消费者特别“挑嘴”，轿车开够了换SUV，SUV开够了换MPV，MPV开够了又开换轿车，但是必须要求轿车另类、个性，动力好。而长安UNI-V就是抓住了消费者对轿车产品的个性需求，主打动力，要年轻的消费者花不太多的钱就能体验到操控驾驭享受和推背感，可谓一针见血抓住了年轻消费者的“痛点”，加入到“小钢炮”队伍。
而且，你要知道要成为“小钢炮”可不是给现有的轿车产品整整容，安装个尾翼这么简单的，它要从研发设计之初就做好准备，经过大量调校工作，还要有强大的研发和专业的调校团队，最重要的是大量资金支持。因此，长安UNI-V不只是辆轿车，它还是件精雕细琢的艺术品，你只有拥有它才知道它的魅力所在。