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长安UNI-V排气筒-发动机-扭矩

长安UNI-V排气筒_发动机_扭矩

摘要来自:《长安UNI-V正式上市,售10.89万元-13.19万元》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安UNI-V正式上市,售10.89万元-13.19万元》的片段:

长安UNI-V全系推出4款配置车型,官方售价10.89-13.19万元。与此同时,汽车还为用户带来3种不同的选装包,推出1999元的畅享音质包(含SONY音响);2999元的运动酷玩包(含疾风运动套件+四出排气筒);4999元的电动飞翼包(含智能电动尾翼+电动掀背门)的3大选装包。

作为基于方舟架构打造的首款轿车,UNI-V的正式上市,不仅进一步提振UNI序列的市场影响力和竞争力,同时,也预示着UNI序列再一次迎来了技术实力进阶。

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方舟架构作为汽车研发4.0时代造车理念的落地,诞生于此的UNI-V以五门掀背轿跑的形式登场,得益于紧凑的机舱布局,UNI-V实现了0.78的高宽比和0.59的轴长比,在营造出更低趴和运动视觉效果的同时,带来了更好的动态表现。

与此同时,UNI-V车内所搭载的“莫比乌斯3+1全视战斗仪表”,让用户在10°的视线范围内,即可将核心驾驶信息一览无余,再加上电子档把、全景天幕等配置,让UNI-V车内释放出科技和动感的驾乘感受。

为了将运动化的驾驶乐趣尽情释放,UNI-V搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率138kW,同时在1500转时即可输出300N·m峰值扭矩,无论起步还是高速超车时都能更加从容。

在UNI-V上,与这台发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器,得益于首次采用了瞬态扭矩控制技术,可以基于驾驶意图判断,通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制,吸收加速时发动机对传动系统的冲击,提升加速线性感和瞬态响应。

除此之外,UNI-V还采用了DTV动态转矩矢量控制技术,在进行较为激烈的弯道驾驶时,控制器能够通对刹车力大小的控制,智能分配内外侧车轮的驱动力,提升车辆在高速过弯时的驾驶乐趣。

值得一提的是,UNI-V还为用户提供了“SUPER RACE”赛道模式,当按下“SUPER RACE”按键后,UNI-V的电动尾翼便会立刻升起,同时,仪表也会切换到专属的赛道UI界面,将发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值显示出来,超增压控制和弹射起步功能随之就位。

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