外观方面，流背的造型和矩形封闭式的进气格栅为其最大的亮点，前机盖上的四条棱线刚硬有力，狭长的LED头灯也凸显了其运动凌厉的风格，双边的侧灯的镂空分体式排布整体科技感不弱，相较于目前市场上的大多数紧凑型轿车来讲，UNI-V在造型上无疑更为大胆激进。
来到侧面，UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距则为2750mm，因为采用了溜背的造型设计，侧面看上去很有奥迪A5类似的轿跑风格，这种设计理念虽然会为整车的动感美感加分，但可能会牺牲掉后排乘客的头部空间。
值得一提的是熏黑的后视镜棱角分明非常亮眼，符合整车运动主题设计外壳依然为近六边型，个人感觉长安UNI系列的车型矩形设计元素运用鲜明。门把手则为隐藏式设计，符合目前市场的主流设计风格。
车尾部分的设计主题更为紧凑，双边共双出的排气，大尺寸的黑色饰板势要将运动进行到底。因为使用了贯穿式尾灯让视觉效果更为扁平，且短小精悍，这种元素堆砌还是比较特立独行的。
其实车尾最亮眼的部分是其配备的电动扰流板，说实话在这个价位能配备电动扰流板的车型几乎没有，除了本身的功能性之外，也足见其在性价比上拿出的诚意。
内饰方面，主题呼应了外形的科技运动风，多边形的多功能方向盘，仪表台和中控台都使用了多边形设计，这样的设计让车辆内部的层次感更加鲜明，走线做工扎实，细节处可见橙色的运用和橙色缝线，又将全车的运动氛围提升了几分，当然氛围灯也可以调为橙色，来一个动感套餐也是不错的选择。中控屏的下方还是保留了一定数量的实体按键，包括空调风量在内的功能均可调整，这一点还是非常方便的。