2021年3月，笔者印象非常深刻，有幸体验到了欧拉当年旗舰车型欧拉好猫，关注到实车的第一眼，作为一个男性消费者，遇到如此可爱的颜值设计，很难不对ta有莫名的好感，原来不仅女性喜欢美，男性也无法拒绝美；并且在驾驶时，令笔者印象最深刻的就是在笔者停车等待时，旁边有一台MPV车型的后排女乘客，特意打开窗户询问笔者驾驶的是什么车，并对其表示了赞赏。
在笔者驾驶好猫以后，对其给我留下的印象非常深刻，在抛开外观颜值等因素，单纯从驾驶层面来分析，欧拉好猫也是一台非常不错的电动车，首先是动力表现，虽然功率只有105kW，最大扭矩210N·m，但放在欧拉好猫这款产品上，非常自如，尤其是动力表现，无论是电机非常自信的初段动力表现，还是80km/h后的加速表现，都能够表现出游刃有余的状态，即便是在高速120km/h时，也能够有非常线性的加速体验，让这款欧拉好猫车型，动力的协调性和驾驶的积极性表现的非常好。
除了动力，底盘的质感也令笔者记忆犹新，因为定位为小型车，悬架相较于市面上众多紧凑型车更短，短悬的优势就是在驾驶时更有整体化的表现，无论是高速路段的快速变道，还是过弯时的侧倾抑制表现等，包括在一些糟糕烂路的表现，都让笔者认为这不是一台专为女性打造的电动车，抛开外观内饰的设计外，在底盘方面，也证明了欧拉品牌在好猫这款产品上下足了功夫，动力的协调性搭配底盘的一体性，让这台欧拉好猫有超越同级的驾驶表现。