动态试驾方面，瑞虎7 PLUS也有着相当不错的表现，搭载的同级最强的鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率达到145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，同时匹配全球领先的7速湿式双离合变速箱，笔者在试驾过程中体验到相当舒畅的动力输出，同时拥有强大的动力储备，百公里加速仅需8秒多一点点，即使在车速起来后的加速感也很强。
瑞虎7 PLUS的7速湿式双离合变速箱在标准模式下升档很积极，如果在车速较快的情况下突然增加油门请求，变速箱会瞬间降好几个挡位帮助车辆尽快地提速，兼顾了行车时的油耗和动力请求。
在笔者最为关心的智能辅助驾驶方面，瑞虎7 PLUS搭载了L2.5级智能辅助驾驶系统，拥有18项驾驶黑科技轻松应对日常用车场景，这在传统燃油车上是比较少见的存在。例如360全景超清倒车影像系统，开门盲区碰撞预警系统和全速域ACC自适应巡航与车道保持系统等等，给车主在十万出头的售价提供了非常不错的智能出行体验。
总结：
奇瑞瑞虎7 PLUS四款车型的售价和配置笔者对其进行了对比，建议各位直接购买12.19万元的旗舰版本，不高的售价，相比尊贵型贵了8000元，但是增加的配置却相当地超值，例如19寸轮毂、并线辅助、后方碰撞预警等等，当然11.39万的尊贵型也相当不错，也值得推荐购买。