内饰方面的变化和老版本相比简直就是两个车型。最为经典的就是其中的红黑搭配，一看就具有强烈的运动感，再加上大量各类材质的使用，也能展现出它满满的豪华气息。中控台还有一个不小的储物空间并且有盖板来进行遮挡，显得不是那么杂乱。
这款车拥有的是一体式的曲面屏幕，但实际上是由两个屏幕组合在一起。这两个屏幕形成了一种弯曲结构，刚好正对着驾驶员的双眼，配色以及UI界面和老版本没有什么太大区别。使用的是雄狮智云5.0操作系统，在操作便利程度上也能满足我们的需求。
中控台空调出风口下方有一排比较平直的触摸式按键，它们都是用来控制空调的，外边还有一圈金属拉丝面板作为装饰，看起来比较高大上。可实际上反应速度还是太慢，而且很容易按错了，确实不如实体按键那样方便。这就不由得不给我们一个思考，如果把东西搞得太过科技感反而影响了操作便利度，那么还不如不要修改为好。
这款车的座椅填充物比较厚实，而且两侧的包裹性极佳。座椅采用了一体化的设计，运动风格有所展现。身高1.8m的体验者坐在前排，头部还能剩下四个指头的空间，也能满足大部分人的使用需求。
储物空间值得表扬。全车拥有20多个可储物的空间，除了后排的地台储物格比较窄小之外，其它都能够满足放上手机或者矿泉水瓶的要求，在这点上还真的说不出什么毛病来。
这款车的后备箱正常情况下进深为520mm，如果将后排座椅放倒，进深则增加到1730mm，能够扩展到1500L的储物空间。只不过放倒之后的地板无法保持纯平，搬运大件物品的时候要小心一些。
瑞虎7 PLUS使用的是1.6T的涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭距为290牛·米，匹配的是7档湿式双离合变速箱，这样的账面数据甚至已经和2.0T发动机差不多了。
刚刚进入这款车驾驶位的时候，感觉到它的坐姿偏高，视野非常宽阔，甚至能够对前方车辆形成一个俯视的状态，这在紧凑级SUV中可是非常罕见的。开车的时候左手可以直接放在门板上沿，扶着方向盘的感觉非常轻松。
一般来说，只需要使用标准模式起步就可以，动力比我们想象中的还要澎湃。油门踏板也比较跟脚，随便一点小动作都能迅速的给你反馈。动力在中低速度时候的衔接非常顺畅，给人感觉极为好开。
新改款的瑞虎7 PLUS最大的好处就是颜值上确实漂亮了很多，内饰也有了翻天覆地的变化，这可都是实打实的改变。至于增加了一些红色饰条之类的，目的就是为了吸引年轻人的注意力，都是一些锦上添花的东西，但总体感觉作为一款小改款也算诚意十足。