首先在造型设计方面，瑞虎7 PLUS新能源相较于瑞虎7 PLUS燃油版，新车外观上并没有进行明显的调整，前脸依旧是采用了超大尺寸的直瀑式进气格栅设计，硕大的车标LOGO标识，加上蓝色饰条的装饰，彰显了自身与众不同的身份，两侧锐利有神的大灯组，加上双L形的日间行车灯，以及雾灯区域点阵式的设计，使其整体给人一种年轻且动感的视觉感受。侧面车身凌厉的腰线勾勒，提升了几分应有的肌肉感，车窗上方镀铬饰条的装饰，加上黑化处理的轮眉，以及多辐式的轮辋，从而进一步增强了整体的时尚气息，作为一款紧凑型SUV，新车长宽高分别为：4530/1862/1696毫米，轴距为2670毫米，相较于瑞虎7 PLUS燃油版，新车车长提升了30毫米。
车尾部分，瑞虎7 PLUS新能源采用了贯穿式的尾灯组设计，夜晚点亮之后有着不错的视觉效果，中间的“CHERY”字母标识，进一步提升了整体的品牌辨识度，上方大尺寸的扰流板设计，加上下方镀铬装饰的双边双出排气布局，进一步增强了整体的运动气息。内饰设计方面，瑞虎7 PLUS新能源给人感觉较为简约，新车采用了最新家族式的设计，24.6英寸的一体式双联屏设计，内置了雄狮智能车载系统，顶配车型还配备有高通骁龙8155车机芯片，此外，新车全系标配有：360度全景影像、定速巡航（全速自适应巡航）、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、OTA升级、索尼音响、手机APP远程控制、64色车内氛围灯等等，所以，即便是入门版车型，也能满足大部分朋友对于配置的追求，三幅式的多功能方向盘，搭配粗壮的挡把，以及菱形缝线的处理，使其整体看上去给人一种舒适且科技的视觉感受。
动力方面，瑞虎7 PLUS新能源搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中，发动机最大功率可达115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，电动机最大功率可达125千瓦，峰值扭矩为315牛·米，传动方面，与之匹配的是3挡DHT变速箱，0-100公里/小时仅需仅需7秒，此外，新车配备的是三元锂电池（电池容量为19.27千瓦时），WLTC纯电续航可达80公里，综合续航里程可达1000+公里，WLTC工况最低荷电状态油耗为5.95升/100公里。综合而言，瑞虎7 PLUS新能源作为一款插电式混合动力车型，各方面的表现看上去似乎都还不错，如果你手握10多万的购车预算，你会不会考虑它呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）