五菱征程最好的用处就是陪着他和工地上的工人们日出而作、日落而息；毕竟这台征程买来的最大使命就是接送工人，顺便再在工期结束后拉一些机器、配件啥的。所以在用车需求上，这位朋友的核心重点依然是在“能装、能拉、能跑”这三件事上。
关于能装能拉，这位征程车主表示，最初他其实是更想要征程的九座版本，但奈何九座满员的话，这台车就完全没有后备厢容积，而工人们则是需要一定的容量来放置一些工具和配件。所以权衡再三之后，他还是选择了最优的七座方案，毕竟既不耽误接送工人，也满足了不错的载物空间；尤其是在结束工期拉机器换新工地时，五菱征程更大的车内空间就很吃香。
当然，“能跑”对于干工程的朋友来说，同样也是很重要的产品点。一方面是因为施工地周围路况较复杂，很有可能也没有铺装路，所以像征程这样有着高通过性的底盘就显得很重要。另一方面便是，诸如这位朋友的五菱征程，日常都是七座满载，时不时还会拉一些需要两个人才能抬上车的重机器，所以动力自然就比较重要。在这方面，征程配备了1.5T+6MT的动力，加速倒谈不上强劲，但也挺够用，毕竟也是147马力且带“T”的发动机。