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五菱征程起步-后备厢-空间

五菱征程起步_后备厢_空间

摘要来自:《五菱征程“超大空间宽体商务车”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱征程“超大空间宽体商务车”》的片段:

其实我一开始没考虑过五菱征程,而是去看了一吉利嘉际、传祺M6之类的车型,它们的产品力其实也不错,但就是价格有点高了,起步价都在10万左右,我预算没有那么宽裕。后来我有个懂车的朋友听闻了我的困扰,就表示可以去看看五菱征程,他说这款车拿 来接待客人挺方便的。出于好奇心和对朋友的信任,我去体验了一下这款车,加上这款车价格也不贵,顶配裸车也没到9万,所以我在思虑再三后,还是决定提它回家。

提了五菱征程回家之后,我先用它来做的事情,其实不是接待客人,而是拿来搬家。因为当时提车之后,我家的民宿也刚好装修得差不多,还有很多家具饰品没有搬运进去。我们图便宜,很多家具和饰品是在网上买的,在民宿装修完之前它们都堆在我家仓库,民宿装修好了自然得把它们搬过去摆放起来。

而五菱征程的车长5150mm,轴距3180mm,本身的尺寸就已经达到了“坦克”级别,10万以内的车型中,基本没有车型的尺寸能比征程更大了。而且,我虽然提的是征程的7座顶配版本,但是它的车内座椅其实是可以放倒的,在放倒之后车内的后备厢变得更大了,可拆卸的桌椅板凳往里面放没啥大问题,甚至它的后备厢还能装下立式空调。

当然,我提五菱征程主要还是为了接待客户用,所以等我的民宿正式营业之后,我就开始驾驶征程去高铁站接送客人。上文也说过征程的车身尺寸很大了,这台车的车内空间变得比较大,在车内坐满7个成年人之后,车内空间也不会很局促。并且在7座布局下,征程的后备厢空间不小,放下这些客人的行李没啥压力。7座版本的征程能兼顾载人和拉货,这也是我当时没选8/9座征程的原因,它们的拉货能力相对差一点。

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