再者，高效的动力系统，同样体现在汽车产品上，就是能效最大化。VISION EQXX概念车拥有奔驰自主研发的全新电驱系统，携带的900伏高压电池组，看似一个体积较大的面积，其实它的重量仅为495千克。也就是说，超低重量实现接近400瓦时/升的惊人能量密度，强大的电驱系统更能够将95%的电池能量直接传递给车轮。
同时，VISION EQXX概念车的车顶有117个太阳能电池板，可为长途旅行储备相当于25公里的电量。由此，VISION EQXX概念车在今年4月完成了单次充电续航超过1,000公里的能效挑战，在6月的长途旅行中，更实现了单次充电续航1,202公里、百公里能耗低至8.3千瓦时的非凡表现。
其实还有，基于“能效至上”，VISION EQXX概念车还有很多地方体现对此的探索与追求。
按照介绍，VISION EQXX概念车的工程师打造BIONEQXXTM后底板铸件、减震器圆拱、雨刷器支架等仿生学设计部件，实现了轻量化与高强度的绝佳平衡，助力概念车拥有1,755千克的超低重量。
VISION EQXX概念车也是“用材”的能效高手，搭载的诸多可持续材料，如门把手是可生物降解的纯植物编织；细腻座椅，是有由仙人掌原材料或蘑菇菌丝体制作而成的……
总之，人类在探索电动汽车的未来，基于科学与自然的高能效而又环保的产品，肯定是人们欢迎的。VISION EQXX概念车无论从动力系统、仿生及轻量化工程技术和可循环再生材料技术的运用，都将“能效”作为核心开发基点，突破电动车技术壁垒，它或代表电动车的方向。