早在今年4月，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车在欧洲完成首次真实交通中的能效之旅。VISION EQXX概念车自德国辛德芬根出发，以140公里/小时的高速巡航和87.4公里/小时的平均时速，历经高速公路、山路隧道等多重路况，穿越风雨湿滑、高低温差等复杂气候，最终抵达法国卡西斯，抵达时剩余电量约15%，约等于140公里的续航里程，从而宣告实测挑战成功。
6月的时候，VISION EQXX概念车再次开启测试，从斯图加特出发，历经高温与交通拥堵，VISION EQXX概念车成功抵达英国银石赛道，完成一次充电续航1202公里的真实路况挑战，以平均百公里8.3千瓦时的超低能耗，再次刷新自我能效纪录，进一步展示出梅赛德斯-奔驰卓越领先的能效创新。
长巡航不是仅靠大容量，事实上，VISION EQXX电池组容量其实不到100千瓦时，它是通过优异的空气动力学、轻量化的设计、能量回收功能与太阳能板等多方面技术共同合作，降低能耗，从而达到卓越的续航成绩。