其实比亚迪是去年8月份才正式进入泰国的乘用车市场，也是以和当地经销商合作的方式来销售新能源汽车，在9月份签署了泰国的一个工业园，正是在泰国全资投建了第一家海外乘用车工厂。而对于泰国汽车市场来说，这几年它的电动汽车市场可以说是进入了高速增长期，这个速度简直就是一飞冲天。从2021年的1000辆到2022年的近10000辆，这个差别的确有点大。
所以，这让大家对于泰国的新能源汽车充满了信心，甚至他们国内的媒体和业内人都认为泰国的新能源汽车市场一定会大爆发。而正好比亚迪是去年正式进入泰国市场，并且在新车开卖的前夜就吸引了很多的消费者连夜排队订车。足以说明比亚迪在海外市场的受欢迎程度。当时仅用了42天的时间，比亚迪就在泰国斩获了订单10,305辆。甚至在前不久的泰国年度汽车颁奖典礼上，比亚迪ATT03还荣获了2023泰国最佳电动SUV奖。看来，泰国的广大人民群众真的是比亚迪的真爱粉。
而比亚迪ATTO3实际上在国内的名字就是比亚迪元PLUS。可以说比亚迪元PLUS成为了一辆又好又便宜的全球车型。它不仅在外观的设计上比较的简洁大气，最重要的是它采用的是比亚迪的E3.0平台拥有八合一的电驱动，全系热泵空调，还会拥有冬天不打折的续航能力。最重要的一点是电池车身一体化的设计，既安全又高效。
最后，比亚迪元PLUS在泰国的售价约人民币21.8万元。对于泰国的民众而言，原plus实在是好看又好开，不仅拥有着和泰国本土特色有关的车身配色，有祖母绿，太阳红，泻湖蓝，霜云白，石墨灰，还有高安全性能的刀片电池，这对于泰国民众而言，是非常能够吸引他们的亮点。所以，元PLUS不仅在国内汽车市场有着不错的销量，在泰国连续三个月稳居销量排行榜单的第一，也是实至名归。毕竟比亚迪一出手，无人能敌。