“e平台3.0和出海战略”，将是比亚迪今年及未来几年发展的主题。现在是时候测试e 平台3.0了，这样比亚迪就可以在e 1.0和2.0平台上成功地引领国内新能源汽车市场。即使面对强大的竞争对手特斯拉，比亚迪元PLUS仍然依靠多年的技术沉淀和用户积累来保持其在特斯拉的领先地位。去年2021年，比亚迪新能源汽车的国内销量同比增长了两倍多，达到近60万辆，超过了特斯拉32万辆的国内销量。随着新能源汽车市场进入智能电动汽车时代，具有智能属性的新能源汽车将成为主流。e 平台3.0顺应了这一趋势，是比亚迪向智能电力转型的基础。e 平台3.0的主要特点是高度集成，将过去的分布式电子电气体系结构集成到由四个域控制器组成的集中式电子电气体系结构中，即智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域。
最大的功臣e 平台3.0
这一创举相当于打开汽车内部每个结构的任督二脉，因此它们之间的交互更加频繁，大大提高了整个汽车的智能水平。在e 平台3.0的支持下，比亚迪元PLUS搭载最新的Dilink4.0智能网络连接系统，人机系统的智能化体验与上一代相比有了质的飞跃。e 平台3.0的第二个特点是8合1电动力总成和全新电四驱动力系统，不仅大大提高了电动汽车的耐久性水平，同时也提高了电动汽车的续航水平，提高了电动汽车的动态性能。新的比亚迪元PLUS提供430公里和510公里的续航里程，以及150千瓦的峰值功率、310 N·m的峰值扭矩、204马力和7.3秒内100公里的加速。这些指标在A级纯电动SUV阵营中非常出色，其最大的功臣是e 平台3.0。
在发布会上，比亚迪宣布，新款元PLUS海外第一站将是澳大利亚，并将与国内市场同时推出。在澳大利亚上市的元PLUS被称为ATTO3，官方指导价从44990澳元（204100元）到47990澳元（217700元）。据当地媒体报道，比亚迪将在其EVDirect在线平台上与澳大利亚本土分销商Nexport合作，销售元PLUS。这也体现了比亚迪作为中国自主汽车品牌、新能源领域领导者的“中国良心”。