智能科技层面，除了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad与DiLink4.0智能网联系统如约而至外，诸如APA自动泊车、360度全景透明影像系统、全场景数字钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统等，在元PLUS车型上都能见到。
空间上，从轴距来看，元PLUS是一台标准的紧凑型SUV数据，但从实际的乘坐体验来说，或许它还给自己主动新增的附加题来获得更高的得分。比如，以身高178cm、体重105kg的试乘员坐进车内，前排调至合适驾驶位后，其头部空间余量为四指，后排也能获得一拳三指的腿部空间。
动力部分，元PLUS拥有最大功率150kW（204马力）、最大扭矩310N·m的电机动力总成，完成零百加速仅需7.3秒、百公里能耗为12.1kWh，CLTC综合工况下的最大巡航里程分别为430km和510km两个版本。电池部分，新车当然也给大家安排上了磷酸铁锂刀片电池，并且元PLUS的宽温域高效热泵系统也具备-30~60℃宽温域工作能力，至少在我国寒冷的东北地区，元PLUS在冬季用车时也不会畏惧极端温度。