转瞬间来到21世纪，虽然中国汽车每年有上千万辆的消费市场，但到了B级车这个级别，鲜有国产品牌，汽车价位来到15万级以上，大家似乎更愿意选择合资品牌，因为中高端合资品牌的汽车不仅可靠，而且更有面子。20多年的合资经历，外国汽车品牌在技术转让成果方面似乎并不理想，尤其在核心发动机、变速箱领域，国产品牌想要突破，更是难上加难。
真正的转机还要来自新能源的弯道超车，从那时起，中国新能源才逐步觉醒。
要说当今国际汽车市场，如果在传统内燃机领域，合资品牌还有话语权的话，那么在新能源领域，国产品牌已经绝对的处于国际领先地位了。
在由中国、欧洲、美国主导的销量市场中，中国电动车的销量占到全球60%的市场份额，中国新能源汽车在国外获得充分肯定，中国新能源汽车海外一路高歌！
而说到新能源汽车领域，就不得不说比亚迪。比亚迪很早就关注到新能源汽车这块市场，并且不断积累核心三电技术。比亚迪超级混动DM-i技术的横空问世，让汽车界着实震惊不已！其在性能和油耗之间的良好表现，甚至超越了丰田。这也是比亚迪汽车在紧凑级和B级车市场傲视群雄的关键！
不仅在混动领域，比亚迪其他诸多的黑科技让人印象深刻：刀片电池，IGBT技术、易四方、云辇等等，哪一项放在汽车领域都有着重大的意义。
其实，早在2023年初，比亚迪刚刚进入欧洲市场时，就获得当地主流电视台DW德国之声和知名汽车媒体的关注。他们在对比亚迪Atto3（元PLUS）测试后给予了广泛好评和肯定，10月，比亚迪在欧洲斩获6项大奖，比亚迪的新能源汽车在安全性能和环保效能获得欧洲权威评测机构的五星认证。能在汽车发源地且口味非常“挑剔“的欧洲市场获得肯定，没点实力，可能么？