目前中国市场十万元级家用SUV都是老派SUV，然而有两款车型的诞生，是代表着中国现阶段顶尖技术与革新的产物，那就是来自于长安的CS55 PLUS与MG ONE β。这两位的出现可谓是十万级王者车型，二者性价比都很高，同时它们的出现也让SUV圈内彻底的“卷”起来了。
很多网友在车主必读后台表达自己对MG ONE β的喜爱，但其中一名网友的问题引起了我的注意，大概的意思就是自己在MG ONE β和长安CS55 PLUS之间选择犯了难。那么这两款车究竟怎么样？因为二者都是“十万级别SUV”的王者车型，确实比较难抉择，为了解决大家的疑惑。今天笔者也将从驾乘、用料、体验、安全、这几个真实购车者最关注的点，来对两车进行比较，来看看它俩到底谁更值得！
一：驾乘品质决定用车品质！
CS55PLUS：
最大功率可达188马力，最大扭矩300牛·米。
MG ONE β：
最大功率可达181马力，最大扭矩285 牛·米。
先说CS55 PLUS 在实际我们体验的时候，感觉整体调校偏向舒适，在城市铺装的柏油路面行驶舒适感还是可以得到保证。不过要是经过减速带或是一些路况不佳的沟沟坎坎地段， 不单单是前排会产生震动，后排的跳动感也会非常明显。
而MG ONE β匹配全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩无级变速器，通过系统性的配合优化，使得整机速比宽达到了7。
与长安CS55 PLUS不同的是，其油门踏板初段的输出会更线性，随着踩踏力度逐渐增长，动力输出也越来越强烈。并且还有超级运动模式，加速踏板的响应会更加灵敏，让人随时都可以享受到驾控乐趣。
此外就是在转向和悬挂的调校上，MG品牌在国人心中一直都是以运动著称，旗下包括MG6、ZS等多款车型都给我们留下了深刻的印象，悬挂的韧性相比CS55 PLUS更好，德味底盘的的调校也让高速过弯的姿态会更从容，当然转向的手感也更好一些。所以说就操控方面，本人更倾向于喜欢MG ONE β一些。